2012年4月4日——全新波音747-8货机已经顺利服役了六个月，这种飞机正在设立效率和性能的新标准，满足或超越了对其在可靠性、油耗、业载能力方面的期望。

　　747-8货机于2011年10月在启动用户卢森堡货航（Cargolux）投入使用。波音已经向全球五家航空公司（卢森堡货航、国泰航空、阿特拉斯航空、空桥货航和大韩航空）交付了14架747-8货机。

　　在五种不同的航空公司运营系统中，全新747-8货机在其前六个月的运营中均超越了签派可靠性目标。

　　为使747-8货机一投入使用就达到尽可能高的可靠性，波音花费数百小时的时间帮助用户做好接收飞机的准备。波音公司的747-8服役就绪团队与航空公司共同工作，以帮助他们更好地理解如何运营此型飞机，并确保他们从飞机入役第一天就获得各种支持，从备件支持、飞行手册、培训，一直到工程服务。

　　首批747-8货机在运营中表现出了超过预期的经济性。按照预期，747-8货机的油耗要比747-400货机降低10%以上。

747-8货机于2011年10月在启动用户卢森堡货航投入使用，目前已经顺利运营六个月

　　747-8货机的盈利载货量要比747-400货机增加16%，而沿用自747-400货机的上掀式机头货舱门使其可以装载任何其他商用货机无法容纳的超大尺寸货物。

　　此外，试验证明，747-8货机的结构强度要强于预期。波音工程师将这一改进提供给客户，为飞机增加了12000磅的设计运营重量，这意味着更多的业载和更多的客户收益。

　　不久前，747-8还获批在伦敦希斯罗机场运行，这是全球第200个允许747-8运行的机场。目前747-8已经执飞了前往世界各地60多个机场的航班，这个数字要超过其最接近竞争机型获准运行的机场数量。