技术与产品 （本页插图）位于西雅图的波音跨声速风 洞的工作人员们。 “我们的团队由各个领域的人才 “看到试验验证了我们的工作， 业的专家意见。波音针对产品研发的 组成，这对于确保设计与其他部分相 真是令人欣慰，”马拉乔斯基说道。 节点流程，有助于提供一个让团队携 协调十分重要，”马拉乔斯基说道。 然而，在建议 737 MAX 采用全新翼梢 手合作的结构。节点流程是解决新产 尽管计算流体力学经过多年的进 小翼设计之前，737 MAX 团队仍需作 品的工程问题和进行决策的、一系列 步能为工程师提供十分精确的性能数 出至关重要的决定。 广为接受的步骤。 据，但最终的翼梢小翼概念仍然必须 “我们确定了一种形状，但该如 “我们都知道人多智广，而节点 在风洞中测试。 何制造？”约翰逊说道。 流程让我们有机会听取公司的重要高 “风洞能提供精确得多的数据，” 三月，该团队针对翼梢小翼设计 管和人才的意见之后做出这一决定，” 罗曼解释说。“就飞机的安全和操纵 进行首次评审，即所谓的独立专家组 约翰逊说道。 特性而言，风洞试验十分重要。”需 评审。据约翰逊介绍说，这些评审有 最终，团队同意 737 MAX 采用“先 要将概念按比例缩小，与位于英国范 关人们“克制自我意识，敞开心扉面 进技术”翼梢小翼。 堡罗的波音供应商 QinetiQ 公司的低 对一切可能性”。 汇聚整个波音企业中最适合的工 速风洞以及西雅图的波音跨音速风洞 “你开始剥开层层外壳，”他说。 具、人才、技术和专有知识，同时采 相匹配。借助风洞，该团队每几分钟 “制造是没问题的，但能以一定的速 用有序的开发流程，是“同一个波音” 调整一次设定值，以模拟一系列不同 度生产吗？又该如何取证？” 理念所带来的竞争优势。 的情景。通过这些风洞试验，一个最 在独立专家组审核流程中解决了 有效的概念浮出水面。 这些问题，让该团队能够吸取整个企 30
Boeing China Newsletter 2012Q3
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