波 音 速 递 波音 787 飞入中东和欧洲 Middle East and European airlines begin to operate 787s 11 月，波音先后向中东地区和欧 接迪拜、伦敦、德里、苏黎世的航线上。 计划用 787 连接华沙与纽约、多伦多 洲首家 787 用户交付了他们各自的首 卡航的 787 采用了两舱布局，设有 22 和北京。 架梦想飞机。为满足客户的需求，波 个公务舱座椅和 232 个经济舱座椅。 波兰航共订购了 8 架 787，他们 音已经将 787 的月产量增加到 5 架。 卡航的首架 787 也是该公司的第 的梦想飞机采用了 18 座公务舱、21 第二条 787 生产线——南卡工厂生产 32 架波音飞机，该公司之前运营着 座超级经济舱和 213 座经济舱的三舱 的首架 787 也已交付客户。 31 架 777 客机和货机。 布局。 飞入中东 飞入欧洲 月产 5 架 11 月 12 日，波音向卡塔尔航空 11 月 14 日，欧洲首家梦想飞机 11 月 12 日，波音宣布首架以 5 交付了其订购的 30 架 787 中的首架。 用户波兰航空接收了其首架 787。 架每月速率生产的 787 已经下线，这 总部位于多哈的卡航成为中东地区首 从 12 月 开 始， 波 航 首 先 使 用 是第 83 架生产的梦想飞机。 家梦想飞机用户。 787 执飞一些欧洲内部的短途航线， 波音在今年早些时候曾将 787 月 按照卡航的计划，随着更多 787 并将在 2013 年 1 月开始执飞从华沙 产量从 2.5 架增加到 3.5 架，并正在 加入其机队，将把梦想飞机投入到连 到芝加哥的远程国际航线。波兰航还 逐渐把项目产能提升到每月 10 架。 22
Boeing China Newsletter 2012Q4
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