服务中国/ MADE FOR CHINA 中国未来20年需要6330架新飞机 Boeing sees demand in China for 6,330 airplanes 18 波音公司于8 月25 日在北京 发布针对中国市场的最新《当前市 场展望》报告，预测未来20 年中 国将需要6330 架新飞机，总价值 约为9500 亿美元。 波音民用飞机集团市场营销副 总裁兰迪• 廷塞斯表示：“中国将 继续作为强劲的民用飞机市场引领 全球航空业。未来20 年，中国民 航机队的规模将增加到现在的近三 倍， 即从2014 年的2570 架增加 到2034 年的7210 架。此间新交 付的飞机中，70% 以上是为了满足 市场增长的需求。” 波音民用飞机集团东北亚区销 售高级副总裁毛毅山强调：“无论 是大型航空公司，还是新兴航空和 低成本航空公司，中国航空市场整 体充满活力。波音公司致力于为中 国客户提供最高效的产品和服务， 以支持他们的增长和盈利。” 随着中国成为全球最大的国 内航空运输市场，波音预测截至 2034 年中国单通道飞机市场将需 要4630 架飞机。该细分市场受到 了快速发展的新兴航空和低成本航 空，以及继续扩张的大型航空公司 的推动。事实上，凭借效率和灵活 性，像737 这样的单通道飞将帮助 中国航空公司连接 “一带一路”战 略下的经济带并促进其发展。 廷塞 斯指出，737-800 和新的737 MAX 8 处于单通道市场的核心地位，可以为 航空公司客户提供同级别机型中最 高的燃油效率、可靠性和盈利能力。 在中国， 目前低成本航空只 占单通道市场份额的8% 左右，但 到2034 年这一比例将上升到25%- 30%。廷赛斯表示：“737 MAX 200 将拥有最低的燃油成本，每座 成本较当前最高效的单通道飞机降 低20%。这一燃油成本的显著降低， 再加上737 领先业界的可靠性，将 为中国低成本航空用户提供拓展新 业务方面的竞争优势。” 波音预测宽体市场将需要 1510 架新飞机， 主要是777- 300ER、777X 和787 梦想飞机这 样的中小型宽体机。廷赛斯强调， 得益于几家领先的中国航空公司运 营越来越多的747-8 洲际客机、 777-300ER 和787 梦想飞机， 中 国航空公司在过去三年中远程国际 航线运力已增加了一倍以上。 波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞斯认为：“在中国不断增长的中产人群、新 的签证政策和经济增长等综合因素的推动下，中国航空公司的国际航线扩张势头将得以延 续并加速。747-8、777 和787 是支持中国航空公司继续走向全球化的理想机型。”
Boeing China Newsletter 2015Q34
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