21 达厦门时间为次日5 时30 分。 这样的时刻安排可以方便旅客 在到达地进行最便捷的中转。史基 浦机场是欧洲重要的枢纽机场，旅 客乘坐厦航航班在凌晨5 时45 分 抵达后，可以搭乘密集的清晨出港 航班快速中转至欧洲其它城市。 在厦门- 阿姆斯特丹这条航线 上，厦航每周执飞的班期与荷兰皇 家航空原有的每周三班形成互补。 7 月26 日开始，每周将有六个航 班往返于厦门和阿姆斯特丹之间。 同为天合联盟成员，厦航与荷 航围绕这条航线全面深化代码共享 合作，不仅在厦门- 阿姆斯特丹航 线互挂代码，更是拓展至该航线的 多个延伸航点，从阿姆斯特丹飞往 伦敦、曼彻斯特、罗马、威尼斯、 佛罗伦萨、马德里、巴塞罗那、哥 本哈根、苏黎世、布鲁塞尔、斯德 哥尔摩、维也纳的航线上，都将挂 有厦航的“MF”航班代码。 旅客在出行时，通过厦航就可 以直接购买厦门- 阿姆斯特丹航线 的所有航班，并可购买经阿姆斯特 丹飞往以上欧洲8 国12 城市的联 程机票，享受一票到底、行李直挂 的国际中转服务。 国际化进程新起点 厦航董事长、总经理车尚轮表 示，厦门- 阿姆斯特丹航线是厦航 历史上首条洲际航线，飞出亚洲、 飞向世界是厦航几代人的梦想。从 2005 年决定引进787 宽体飞机开 始，到今天正式首航，厦航用了整 整十年的时间，终于实现了这个期 盼已久的梦想。 在筹备这条洲际航线的过程 中，厦航在企业内部进行了大量培 训工作，并多次到天合联盟成员公 司学习洲际航线的经营和运行经 验，使用国际语言与相关国际单位 打交道，最终获得了多项运行合格 审定和市场营销许可，真正具备了 运营洲际航线的能力。 但厦航副总经理赵东认为，阿 姆斯特丹航线的开通只代表厦航飞 入了国际市场，要在强手如林的国 际市场站稳脚跟，实现飞得稳、飞 得好的目标，厦航在安全管理、服 务提升、市场经营等方面还需要进 行全面提升，厦航的国际化之路才 刚刚开始。 目前厦航机队中已拥有6 架 787-8 飞机。为了全力拓展福建始 发的洲际航线，厦航已向波音订购 了4 架更先进的787-9 飞机，将组 成10 架787 梦想飞机的机队。 今年年底，厦航开通了直飞悉 尼的洲际航线，明年将开辟飞往北 美的航线，实现航线网络对欧美澳 的全覆盖，通过构建“空中丝路” 为“新福建”和“美丽厦门”建设 做出新的更大贡献。 运营梦想飞机一周年 截至8 月底，波音787 梦想飞 机正式落户厦航一周年。一年来， 厦航787 机队共完成起落3192 架 次，持续安全飞行近9000 小时， 承运旅客48.7 万人次，实现营业 收入7.2 亿元。 2014 年8 月31 日，787 正式 落户厦航，厦航进入了宽体机新时 代。随着多架787 的陆续加盟，梦 想飞机先后执飞了福州- 北京、厦 门- 北京、厦门- 成都、福州- 台 北、厦门- 昆明、福州- 昆明、厦门- 东京等重要的国内外航线。 更重要的是，787 的到来为几 代厦航人梦寐以求的洲际远航“大 梦想”插上了腾飞的翅膀，787 执 飞的厦门- 阿姆斯特丹航线成为厦 航历史上首条洲际航线，向全世界 展示了“清新福建”的精彩面貌， 也促进了中国与欧洲人民在贸易、 旅游、投资、高新技术等领域的深 度合作。 灵活安排787 执飞高效益航线 为厦航增收，这是787 立下的又一 “汗马功劳”。在春运期间和暑期 旺季，国际各大机场时刻资源获取 难度大，但是旅客出行热度攀升， 厦航客运营销委灵活安排787 的 “每日行程”，申请了福州、厦门 至国内外热门旅游城市的787 运行 资质，为厦航增收做出了突出贡献。 服务品质的提升、经营业绩的 突破，源于厦航在787 运营方面平 稳的安全保障。一年来，厦航787 飞行队伍壮大到近百人，其中有不 少机长、教员；787 机务操作、放 行、维修等授权人员也由最初的保 障小组发展为如今几百人的队伍； 乘务更有庞大的队伍拥有787 运行 资质。日益发展壮大的专业人才队 伍，为飞行安全、维修安全、客舱 安全奠定了坚实的基础。
Boeing China Newsletter 2015Q34
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