Technology and Product ( 上图从左到右 ) 不含铬的底层涂料及涂料减少了飞机涂层中使用的有害物质；全日空 787 在起飞前加注可持续生物燃料；测试燃料电池中使用的设备。( 底图 ) 先进发动机的燃油效 率更高，排放的温室气体更少，在缩小波音产品的环境印迹的努力中扮演重要角色。 另一个重要部分，是“环保设计”项目。 的方式安全回收退役飞机方面向前迈 该项目为工程师提供帮助他们进行设计 进了一大步。波音是全球机队回收协 决策的工具，以减小产品的环境印迹。 会的创始人，该协会的成员 清洁技术的其他实例遍布于波音 拆卸和回收飞机及航 的全部产品和业务中，包括： 空 航 天 零 部 不含铬的底层涂料及涂料——避 件。 免采用铬能减少有害物质的使用，并 为员工及修理和维护波音产品的人员 创建更安全的工作环境。 所需导航性能程序——所需导 航性能是基于全球卫星定位系统的 导航技术，能让飞机沿着事先确定 的精确航迹飞行，让飞行员更高 效地进行机场进近，同时降低油 耗和噪声。 先进层流技术——设计的飞 机能最大程度地减少空气扰流（因 此形成更多的层流，也就是让飞机 表面的空气“更平稳”地流动），提 升气动效率和燃油效率。 可再生能源——波音南卡州查尔 斯顿工厂的总装线厂房屋顶上铺设了 10 英亩（约 4 公顷）的太阳能电池板， 为工厂供电，这是公司使用 100% 可 再生能源这项承诺的组成部分。 产品全寿命周期规划——飞机的 使用寿命结束时，仍然可能对环境产 生影响。得益于波音的全寿命周期环 保表现模式，波音在采用对环境负责 27
波音中国通讯 2012年第二季度
To see the actual publication please follow the link above