刊首语 畅想中国航空业的未来 The Future of China’s Aviation 如人的成就：客运总量增加到以 机将支持他们的国际网络扩张。 777 飞很 快， 我 们 将 向 南 航、 海 航 交 付 波 音业标准的优异燃油效率和乘客舒适性，果回顾过去十年里中国航空业的发展，我们见证了一系列惊 前的四倍，机队规模增加到以 787-8 飞机，稍晚些还将向国航交付 787-9 飞 前的三倍，航线网络扩张到以前的两倍。在 机，从而把更高标准的效率引入中国市场。 中国航空市场持续发展和转型的过程中，波 我们认为 787 家族，包括正在研发中的未来 音预测未来将发生更惊人的变化。 型号，将帮助全球市场实现“飞行革新”。 根据民航局的预测，今年中国将有超过 中国是其中非常突出的部分，在这里 787 的 3 亿人次旅客乘坐民航飞机。到 2030 年，该 新一代效率、灵活性和创新飞行体验将帮助 数字将增长到现在的五倍，即 15 亿人次。我 航空公司在广泛的航线上成功运营，并开拓 们预计在未来 20 年中，全球民航机队规模将 新的市场可能性。 增长到现在的两倍多，即超过 39000 架，其 波音还预测，中国的航空货运和物流市 中 12% 将属于中国。 场将长期强劲增长，包括从包裹快递到洲际 当然，通向未来之路并不全是坦途，也 货运的多个方面。波音拥有从 737 改装货机 会遭遇问题和挑战。为了实现高效增长，业 一直到全新 747-8 大型货机的全面货机家族， 界需要高效的产品以最大程度地满足增长机 期望可以有效地满足这一市场的发展需求。 毛毅山 遇的需求，同时控制并降低油耗和拥堵。经 在未来，波音期望凭借自身的新产品和 波音民机集团大中华区及韩国 过优化并可持续发展的基础设施将成为实现 服务促进中国航空业在国内外市场的高效发 销售高级副总裁 飞机、乘客和货物在国内外市场中高效流动 展，成为中国航空业在创新和拓展方面的长 Ihssane Mounir 的关键。 期合作伙伴。今年，787 和 747-8 项目都进 Senior Vice President 我相信在以下四大领域中，我们将看到 入了令人兴奋的交付阶段，而明年将成为更 Sales & Marketing, Greater China and Korea, 中国航空市场出现“飞行革新”：国际领导 加精彩的一年。上述飞机项目将以更快的速 Boeing Commercial Airplanes 地位、乘客青睐度、灵活的运力和后勤系统、 度交付飞机，全球各地的旅客都将能够亲身 国内运力。每个领域中取得成功的关键都归 体验到我们飞机的革命性创新。正如大家所 结于一个词：效率。 知，关于突破性进步的亲身体验最能改变市 在空中、在地面、在飞行途中，高效的 场。 产品、流程和基础设施可以共同提升发展潜 我们对中国的“十三五”规划充满期待， 能。这对于中国来说是一个显而易见的机遇。 希望能够针对合适的产品做出合适的创新， 波音正用创新来支持中国航空业的发展—— 以帮助中国合作伙伴在这个不断变化的市场 无论是在当下、近期还是远期的未来。 中实现高效且成功的发展，以及真正的“飞 我们看到，中国市场在支线和干线两个 行革新”。对于过去 40 年中与中国建立的合 领域内都实现了持续强劲的增长。我们期望 作伙伴关系，波音引以为豪，我们更加热切 向中国航空公司提供高效且得到优化的飞机， 地期望与中国在未来的又一个 40 年中继续携 从而帮助他们成为市场领导者。目前飞行在 手飞翔！ 全球的超过 6000 架波音飞机安装了中国航空 工业生产的零部件，而我们将继续就当前和 毛毅山 未来的产品发展与中国航空制造商开展深入 合作。 现在，我们非常高兴已经开始向国航交 付波音 777-300ER 飞机，而且很快也将向南 航和东航交付此型号飞机。凭借已经成为行 07
波音中国通讯 2012年第二季度
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