2011年1月6日— 2010年，波音共交付462架民用飞机，达到了公司设定的约460架飞机的全年交付指导值。受航空公司从复苏转向扩张的因素驱动，波音的净订单量也达到530架飞机。波音民用飞机集团尚未交付的订单依然强劲，为3,443架飞机。

       波音民用飞机集团董事长兼首席执行官安波杰（Jim Albaugh）表示：“2010年，新一代737交付了376架飞机，连续第二年创下公司的交付新高。波音737是航空业最受青睐的机型，得益于航空公司一如既往地信赖737卓越的经济性、多用性和持续的性能改进，2010年波音737的净订单量达486架。”

      波音777继续引领波音的双通道飞机项目，2010年交付74架，净订单量达46架。该机型凭借其高效率和乘客舒适性，再次被运营商、投资商和常旅客调查问卷评为排名第一的机型。

      截至2010年底，飞机项目订单、交付和合同储备订单的情况如下：
              总订单       净订单       交付量       合同储备订单     
737          508           486         376             2,186
777          76             46           74              253
747          1              (-1)          0               107
767          3              3             12              50
787          37            (-4)          不适用         847

      2010年，波音针对多个产品线宣布了一系列增产计划，以满足全球航空公司对飞机不断增长的需求。到2012年初期，新一代737飞机的月产量将增至35 架，并在2013年第二季度增至38架。波音777的月产量将在2011年中期从5架增至7架，并在2013年第一季度增至8.3架。波音747-8货机预计将在2011年中期交付首架飞机，747-8洲际飞机预计将从2011年底开始交付。波音787梦想飞机的试飞工作继续进行。

      波音将在1月26日公布年终收益时提供2011年民用飞机交付指导值。

      波音民用飞机集团在2010年的重大事件包括：
•     六架787梦想飞机总共完成超过2400小时的试飞。
•     来自787首家客户全日空的飞行员驾驶梦想飞机。
•     747-8货机的飞行小时数超过1500小时。
•     交付第900架777。
•     747-8洲际飞机完成总装和通电。
•     第1000架767即将开始总装。
•     交付首批装备了波音天空内饰的新一代737。
•     与TUI旅游公司共同启动了提供给客户的首套全新综合服务787 GoldCare。
•     通过运营中心对99%的紧急客户支持请求提供了及时服务。
•     波音和中国在可持续航空生物燃料领域展开合作。

      欲了解波音民用飞机集团订单和交付的详细报告，请登录如下链接。

相关链接:

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm