2012年3月6日，北京——中国商用飞机有限责任公司（COMAC）与波音公司今日宣布签署一份合作协议，在促进中国和世界民用航空业增长的领域进行合作。这是中国商飞与波音公司之间签署的第一份合作协议。中国商飞正在制造新的C919飞机和ARJ21支线机，而波音将在今年庆祝为中国航空业提供民用飞机及服务四十周年。

　　根据这份协议，双方将在北京创建波音—中国商飞航空节能减排技术中心。由双方共同出资的这一中心将支持旨在提高民用航空业燃油效率和减少温室气体排放的研究项目。这两家飞机制造商还达成协议，将每年进行高层会晤，就民用航空市场预测进行交流。

　　出席在北京举行的此次签字仪式的双方高层包括中国商飞董事长金壮龙、中国商飞总经理贺东风及波音民用飞机集团总裁兼首席执行官安波杰（Jim Albaugh）。

　　安波杰表示：“通过这份合作协议，波音和中国商飞将建立合作关系，推动中国快速增长的航空市场实现可持续增长和燃油效率的提升。我们新成立的技术中心表明，双方能在竞争激烈的航空业内通力合作，在其中一方无法单独应对的重大挑战方面取得进展。这将使客户和乘客受益，是正确的做法。”

　　波音—中国商飞航空节能减排技术中心将设在中国商飞北京民用飞机技术研究中心内。双方公司将与中国的高校和研究院所展开合作，拓展技术知识，具体包括可持续航空生物燃料、航空通讯基础设施和其它领域。这些合作将提高民用航空的能效或减少行业的碳排放。双方将共同选定每一个研究项目并出资。

　　波音中国总裁马爱仑（Marc Allen）表示：“波音为支持中国民用航空业的发展，与航空公司、政府机构、供应商及研究机构结成伙伴关系已达40年，如今，波音和中国商飞又签署了具有里程碑意义的这份协议。我们希望，通过波音—中国商飞中心研发的创新减排技术将推动中国和世界航空业的发展。”

　　中国是全球发展最快的航空市场。据中国民用航空局预测，中国今年的客运量将超过3亿人，在2030年将达到15亿人。波音预测，截至2030年，中国的航空公司将需要购买5000架新飞机以满足这一巨大的需求。