2013年9月5日，北京——中国市场领先的飞机制造商波音公司预测，未来20年，中国将需要5580架新飞机，总价值达7800亿美元。波音今天在北京发布了2013年中国市场展望，预测到2032年中国民航机队的规模将达到现有机队的三倍。
　　波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪•廷塞斯指出：“在持续强劲的经济增长和日益便捷的航空服务双重驱动下，波音预测中国航空市场的运输量每年将增长近7%。中国是波音公司最为重要的市场，我们现有的和未来的最为高效的飞机将支持中国的航空公司客户来满足这一不断增长的需求。”
　　受国内和亚洲内旅行需求的拉动，单通道飞机市场的需求继续旺盛，到2032年总交付量将达到3900架。廷塞思指出，新一代737和737 MAX将继续在诸多方面保持巨大优势，包括维修成本、提升的运力和燃油效以及改进的环保性能等。
　　波音预测，进出中国的国际长航线业务将以每年7.2%的增长率快速发展，中国与北美、欧洲、中东、大洋洲和非洲之间往返的客运量将成为国际业务增长的主要驱动力。长航线业务的增长将带动市场对新型高燃油效率双通道飞机如波音777,787梦想飞机及747-8的需求，达1440架。
　　“中国的航空公司在激烈的国际长航线市场竞争中更加注重拓展国际网络，提升运力及扩大资源，”廷塞思表示，“这些趋势表明，未来市场需求将更加倾向于拥有高燃油效率、低运营成本、先进环保技术以及最优乘客体验的飞机。我们坚信波音现有的和未来的宽体机将充分满足这些需求。”

交付中国的飞机： 2013-2032

机型	座位数	总交付量	价值（美元）
支线喷气机	90及以下	240	$100亿
窄体机	90-230	3,900	$3700亿
小型宽体机	200-300	730	$1700亿
中型宽体机	300-400	610	$2000亿
大型宽体机	400及以上	100	$300亿
总量		5,580 （约占世界总量的16%)	$7800亿 (约占世界总价值的16%)

　　波音预测，未来20年内，在全球范围内，将需要近35,300架新民用飞机，总价值达4.8万亿美元。完整预测报告，请浏览波音网站：www.boeing.com/commercial/cmo/index.html。中国在交付量和价值上都将约占总数的16%。
　　目前，波音飞机是中国航空公司客货运输体系中的主力机型。中国运营的所有民用喷气机中，超过50%是波音飞机。大约7,000架飞行在世界各地的波音飞机上安装了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。