7月14日，在2014年范堡罗国际航展的第一天，波音凭借一系列新订单再度证明了其完善的产品线在竞争激烈的单通道飞机及双通道飞机市场的领先地位。

Avolon宣布将购买6架787-9，并增购5架737 MAX 9

英国君主航空（Monarch Airlines）宣布将购买30架737 MAX 8，从而开始其单通道机队转型。按当前目录价格计算，该订单价值31亿美元。英国君主航空董事总经理Andrew Swaffield表示：“我们综合考虑了市场上的所有选择，最终认定波音737 MAX 8是最符合我们未来航线网络战略的产品。”

奥凯航空宣布了6架737 MAX 8和4架737-800的订单，按当前目录价格计算价值9.8亿美元。奥凯航空总裁刘伟宁表示：“波音737是奥凯航空一直运营的主力机型，凭借出色的可靠性及燃油效率支持着奥凯航空的发展。” 此外，奥凯航空还宣布将以前订购的5架新一代737-800置换为5架737-900ER，此举使得奥凯航空订购的737-900ER增至8架。

爱尔兰租赁公司Avolon宣布将购买6架787-9，并增购5架737 MAX 9，按当前目录价格计算价值20亿美元。此订单落实后，Avolon订购的737 MAX将增至20架。Avolon首席执行官Domhnal Slattery表示：“我们的投资战略在于构建一支年轻、现代、燃油高效的民用飞机机队。737已被证明是市场上备受全球航空公司、投资者及融资商青睐的飞机。”

787-9在范保罗航展上演精彩飞行表演

波音民机集团总裁兼首席执行官雷蒙德•康纳（Ray Conner）在航展上宣布了737 MAX 8的200座新构型。该构型可为航空公司提供额外11个座位的营业收入。雷蒙德•康纳指出：“在单通道飞机市场，737 MAX 8这一新的200座级的构型将确保我们保持在乘客体验、飞机容量、及更低的运营成本等方面领先地位。”

此外，波音787-9梦想飞机在2014范堡罗国际航展上的首次亮相也备受瞩目。波音刚刚于7月8日将首架787-9梦想飞机交付给启动用户新西兰航空。787-9补充并拓展了787家族。与787-8相比，787-9的机身加长了6米，可多运载多达40名乘客，同时航程增加450海里，而且保持同样优异的环保性能——油耗和排放均相对于接近尺寸飞机降低20%。787-9充分利用了787-8的标志性设计，可以给乘客提供诸如大型舷窗、大型头顶行李舱、现代化LED照明、更高的空气湿度和更低的客舱压力高度、更清洁的空气和更平稳的飞行。