2014年11月17日，西雅图——波音787“环保验证机”已经开始超过25项新技术的飞行测试，旨在改进航空业在各个飞行阶段的环保表现。

波音“环保验证机”（ecoDemonstrator）项目的目标是促进可提升效率和降低噪声的新技术及方法的试验、改进和应用。在新一轮的测试中，将使用ZA004号787梦想飞机作为试飞平台，对与运营效率相关的软件和连接技术、用来提高燃油效率的气动和飞控技术改进，以及用来减少积冰的防冰机翼涂层等进行评估。

波音787“环保验证机”已经开始超过25项新技术的飞行测试，旨在改进航空业在各个飞行阶段的环保表现。

波音民用飞机集团总裁兼首席执行官雷蒙德·康纳表示：“‘环保验证机’关注的是可以改进航空公司全飞行过程效率并降低油耗、排放和噪声的技术。通过‘环保验证机’项目，波音继续投资于可使环境和客户受益的创新技术。”

787“环保验证机”试验项目包括：

·       美国国家航空航天局的“终端抵达航路的空中间距”（ASTAR）技术，旨在改进着陆效率

·       新型温室气体探测器，与日本航空和其他方面合作评估

·       实时湍流报告发布，与达美航空合作，旨在减轻中度和更大的湍流的影响，以改进飞行效率和乘客舒适性

·       针对新型和老式飞机的仪表着陆系统，以优化着陆并降低油耗

·       机载无线传感器网络和微机电系统麦克风，以减少布线和重量

·       由回收的787碳纤维制成的外部机翼维修口盖，以减少材料成本和工厂废弃物

787环保验证机在7月完成了降噪陶瓷基复合材料喷管的试飞工作，该试验部件由波音设计，旨在降低重量和噪声。这些试验是美国联邦航空局“持续降低能耗、排放和噪声”（CLEEN）项目的一部分，这是一个五年期竞标项目，成本由参与方分摊。

787梦想飞机可以为航空公司带来无与伦比的燃油效率和出众的环保表现，与现在的类似尺寸飞机相比，可将油耗和碳排放均降低20%。

2011年，“环保验证机”项目使用一架美国航空的新一代737测试了15项新技术，包括可以在新的737 MAX飞机上将燃油效率进一步提高达1.8%的“先进技术翼”梢小翼。2015年，环保验证机将与途易旅游集团和美国国家航空航天局合作使用一架757测试更多新技术。

787环保验证机在技术和试飞方面的供应商合作伙伴包括罗罗公司、霍尼韦尔公司、罗克韦尔柯林斯公司、GE公司和松下公司等。787环保验证机的更多信息，请见www.newairplane.com/environment/#/ecoDemonstrator/