2016年2月24日，上海——波音今日启动了新一代737-800波音改装货机（BCF）项目，该项目已经获得来自7家客户的多达55架订单和承诺订单。

波音民用航空服务高级副总裁斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“新一代737拥有卓越的业载、航程、可靠性和效率，可以给快递货运航空公司提供杰出的价值。”

迪尔说：“在全球货运市场缓慢回暖的背景下，我们看到了对737-800BCF这样用于国内快递货运航线的货机的需求。波音预测，全球客户未来20年将需要超过1000架737级别的改装货机，其中来自中国国内货运航空公司的需求占到了近三分之一。”

通过其货机改装项目，波音可以将客机改装为货机，从而延长飞机的经济性寿命。737-800是波音提供改装的第一种新一代737。与在远程航线上运载高密度货物的大型货机不同，737-800BCF主要用于在国内航线上运载快递货物。

737-800BCF可运载多达23.9吨（5.28万磅）货物，飞行距离最远达3690千米（1995海里）。

主货舱的十二个货板位置（11个标准尺寸货板和一个半尺寸货板）可以提供141.5立方米（5000立方英尺）的载货空间。另外两个下层货舱一共可以提供超过43.7立方米（1540立方英尺）的盈利载货空间。

波音已经获得了30架737-800BCF的确认订单和25架承诺订单：

·         总部位于中国杭州的圆通航空10架订单和10架承诺订单；

·         中国邮政航空的10架订单；

·         将提供最初用于改装的飞机的GE金融航空服务公司（GECAS）的5架订单；

·         一家未公布身份的客户订购了5架订单和2架承诺订单。

此外，波音获得了来自以下客户的13架承诺订单：

·         总部位于中国深圳的顺丰航空；

·         总部位于保加利亚索菲亚的货运航空（Cargo Air）；

·         一架未公布身份客户。

首架737-800BCF预计于2017年第四季度交付。

现有的客机将在位置与改装需求接近的高品质设施进行，包括波音上海。改装工作包括安装大型主货舱门、货物装载系统，以及可容纳多达4名非飞行机组成员或乘客的休息室。

作为行业领袖，波音向全球航空业提供全年全天无休的支持和服务。除了设计货机改装和内饰改装方案外，波音还提供业界最全面的服务，以帮助改进航空公司和租赁公司的运营，包括售后零部件、合同式维修项目、工程支持、机组培训、航线规划、数字化机组排班、先进的数据分析方法和软件。