2020年4月30日,华盛顿州埃弗雷特–波音公司今日完成了第二架777X新型远程宽体飞机的首飞。飞机在华盛顿州上空进行了近3小时的飞行后于当地时间下午2时许降落在西雅图波音机场。
这架编号WH002的飞机是试飞机队中四架飞机的第二架,将测试操纵品质和其他方面的飞机性能。机舱中安装的一系列仪器、传感器和监控设备可以允许机上团队实时记录并评估飞机对试验条件的响应。
777X测试计划涵盖了全面的地面和空中测试科目及条件,旨在验证设计的安全性和可靠性。作为对飞行包线初步评估的一部分,迄今,试飞机组已经在不同的襟翼设定、速度、高度和系统设定条件下累计飞行了近100小时。随着初步适航性得到验证,试飞团队可以安全地在机上增加测试监控人员,而非单纯依靠地面传输站,从而使试飞可以在更远的距离上进行。
关于波音777X家族
777X是波音具有市场领先地位的宽体产品系列的最新成员,包括777-8和777-9两种型号。
座位数(典型两级布局) |
777-8:384座777-9:426座 |
发动机 |
由GE航空提供的GE9X |
航程 |
777-8:8,730海里(16,170千米)777-9:7,285海里(13,500千米) |
翼展 |
翼梢展开:71.8米地面:64.8米 |
长度 |
777-8:69.8米777-9:76.7米 |
项目启动 |
2013年 |
投产 |
2017年 |
地面测试 |
2019年 |
首飞 |
2020年1月25日 |
首架交付 |
2021年 |