Boeing Express 737 产能将在2017 年达到每月47 架 Boeing to increase 737 production rate in 2017 10 月31 日，波音宣布将在2017 年把历史上最畅销的737 飞机的产能 提升到47 架每月。一旦实现此目标， 737 项目的年产量将超过560 架，相 当于比2010 年产量增加近50%。 位于华盛顿州伦顿的波音工厂目 前每月生产38 架737，并将在2014 年上半年将产能提升到42 架每月。 737 MAX 的首架交付预计于2017 年 第三季度进行。 高效而可靠的737 家族已经被 证明是市场领先者。迄今，全球266 家客户已经订购了超过11200 架这 种单通道飞机——其中超过6500 架 为新一代737， 超过1600 架为737 MAX。波音目前还有超过3400 架 737 家族订单有待交付。 波音继续改进737 MAX 性能 Boeing continues to improve 737 MAX performance 继在7 月实现737 MAX 8 确定 构型之后，737 MAX 项目继续取得稳 步进展。10 月29 日，波音宣布，确 认在已经向客户承诺的13% 改进的基 础上将737 MAX 的燃油效率再提升 1%。 相对于当前最高效的单通道飞 机，未来将运营737 MAX 的航空公司 会获得14% 的燃油效率提升。在更远 的航程上，油耗改进将更加明显。 737 MAX 将采用几种可以改进维 修信息管理的新型系统。例如，一些 机载测试设备信息将被引入驾驶舱。 现在，维修技师需要在飞机的前电子 舱中获得这些故障信息。通过把信息 引入驾驶舱，维修问题能够被更加快 速地解决。 MAX 还将采用一种改进的数字式 飞行数据获取组件和网络文件服务器。 这些系统将提供一种集中的数据收集 系统和更大的存储能力，使飞行中可 以获得的维修数据量翻倍。该系统能 够在飞行中将飞机与地面上的飞机运 营部门连接起来，从而可以让航空公 司为潜在的签派问题更好地进行准备。 上述系统目前仍在发展之中，并 将在737 MAX 之前率先在新一代737 上得到应用。许多此类系统在去年的 737 环保验证机项目中进行了测试， 证明了它们未来将给737 MAX 用户带 来的价值。 工程师们继续在飞机的详细设计 上取得进展。不久前团队完成了确认 系统定义，也就是定义了各系统硬件 在飞机上的位置。737 MAX 项目正朝 着2017 年交付首架飞机的目标稳步 前进。
Boeing China Newsletter 2013Q4
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