Boeing and Me 35 92 岁的“747 之父”乔·萨特通过视频 向大家致意。“祝大家永远年轻，” 萨特用这样一句话结束了自己的视频， 引得老人们哈哈大笑。 与波音公司的交往是两位原中国 民航领导者非常珍视的回忆。 胡局长这样说：“波音在中国不 仅仅是做生意、卖飞机，还帮我们把 飞机用好、管好，提高效率，节约成本。 现在很多这些工作还在做，比如帮我 们培训人员，帮我们改进空管，其实 这些并不是波音的业务。波音不仅仅 是来赚钱的，而且给了我们很大的帮 助，所以大家变成了很好的朋友。” 于总说：“波音是一个讲诚信的 公司，卖给客户飞机后负责到底，在 飞行、签排、机务等各个方面都帮助 客户使用好飞机。波音既维护了自己 的品质和品牌，也帮助客户打造了品 质和品牌，最终实现了双赢。” 在上海与胡局长分别后，纳伯尔 和陈范两位老先生与家人和于总从上 海飞到广洲，专程体验了南航787 梦 想飞机。说起787 的飞行体验，纳伯 尔老先生说：“真是一架奇妙的飞机。” 飞机在广州降落后，他还特别走进 787 的驾驶舱，看望了机组人员。当 天执飞的是一位非常年轻的南航机长， 一位波音的机长也同机飞行。大家亲 切握手，这看似普通而又简单的握手， 却又是真正的新老传承，是波音与中 国同行飞越时代伙伴关系的完美记录 和真实写照。 老先生们或许已经不再年轻，但 是波音与中国航空业的合作正充满活 力，继续前行。 ( 上)20 世纪90 年代初，民航局局长胡 逸洲（左）与波音副总裁乔·萨特参加 757 拉萨演示飞行。 ( 下)2013 年11 月10 日，胡逸洲、乔治·纳 伯尔、陈范和于延恩在上海举行聚会。
Boeing China Newsletter 2013Q4
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