32 元，具体形式包括来自许多家供应 商的采购、合资企业收入、运营活 动、培训，以及研发投资。 波音预测未来20 年内，中国 将需要6810 架新飞机，总价值超 过一万亿美元。藉此，中国将成为 波音民用飞机最大的客户。凭借完 善的机型组合、高燃油效率、低运 营成本、先进环保技术以及最优乘 客体验，波音飞机一直是中国航空 公司客货运输体系中的主力机型。 中国运营的所有民用喷气机中，超 过50% 是波音飞机。40 多年来， 波音向中国市场交付了1000 多架 飞机，中国是世界上除了美国之外 首个达到这一里程碑的国家。 就工业合作而言，波音是中国 航空工业最大的海外客户。目前， 超过9000 架飞行在世界各地的波 音飞机上都安装了中国制造的零部 件和组件。中国参与了所有波音 机型的制造，这包括737、747、 767、777 和最具创新意义的787 梦想飞机。作为波音全球供应链体 系的重要组成部分，波音继续稳步 扩大在中国的合作生产规模，以满 足波音各在产机型不断增长的生产 速率以及全球客户对于高质量和按 时交付的要求。 波音在中国对于航空安全、 质量管理、企业管理和高管人员方 面的培训及技术支持不遗余力。自 1993年以来，波音与中国航空公司、 中国民航局和行业合作，为超过6 万名中国航空专业人员提供高级职 业培训，培训课目包括飞行技术、 运营、维修工程、法规、空中交通 管理、高层管理、航空公司管理和 营销、制造、质量保证、融资租赁 和工业工程等。波音无偿提供这些 培训，并将其视为支持中国建设一 个安全且高效的航空运输网络的重 要投资。 另外，对于可持续发展的关注， 是波音中国发展战略的重要组成部 分。波音在中国专门设立了研究与 技术部，与中科院和多所大学共同 开展研究项目，结合波音自身的技 术能力和中国的研发实力，共同开 发对双方都有价值的创新性的前沿 技术，以实现共赢。合作领域涵盖 航空生物燃料、飞机客舱环境优化、 飞机高新材料开发、空中交通优化 等等。 谈及波音在中国发展的未来， 米伦伯格表示，波音将继承并发展 尼克松总统提出的美中两国之间以 及波音与中国航空业之间的“桥 梁”，不仅妥善的维护它，使之保 持良好运转，并且让它利于更加坚 实和深入的基础之上，通向未来。 2013 年，波音向中国交付了第1000 架飞机。
Boeing China Newsletter 2016Q3
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