现有飞机上效率最高的翼梢小翼

全新737 MAX采用的“先进技术”（AT）翼梢小翼是现有飞机小翼中效率最高的。这是一个关于如何巧妙运用空气动力学使得这款卓越的设计如此高效的故事。

时刻保持互联

符合空气动力学原理的流线型整流罩是可在飞机组装时选装的Ku波段卫星通信天线。

在当今世界，时刻保持互联体现出越来越大的重要性，人们期待并依赖于随时随地轻松连接到互联网宽带——包括在搭乘飞机的旅途中。我们都希望在航班上随时与朋友、家人、工作伙伴、娱乐和商务活动保持互联。

E-CAB-驾驶舱测试

制造花费两年时间，737 MAX项目的工程飞行模拟机，或称之为e-cab，从四月起开始进行测试。

全新驾驶舱显示

全新的大型驾驶舱显示器已经在首架737 MAX上应用—发光面板表明生产线上的飞机已接通电源。

CFM LEAP-1B 认证发动机

2016年5月4日，CFM LEAP-1B 发动机正式获得欧洲航空安全局(EASA) 以及美国联邦航空局(FAA) 认证，为2017年正式投入商业运营奠定了基础。

737 MAX首个机翼开始组装

737 MAX首个机翼在华盛顿州的伦顿开始组装，这也标志着首架737 MAX飞机开始组装。

首架737 MAX机身运抵

8月21日，首架737 MAX机身运抵波音位于华盛顿州的伦顿工厂，比预计时间提前一周。机身的运抵也标志着737 MAX的组装开始。