2015年3月21日，北京——波音、海南航空公司和中国石油化工集团公司今日共同庆祝了中国首次使用可持续航空生物燃料的载客飞行，这是中国民航业的一个重大环保里程碑。

海航的这个定期航班用一架737-800飞机搭载100多名乘客从上海飞到北京，使用了由中石化从中国的餐馆收集的餐饮废油转化而来的生物燃料。这架737的两台CFM56-7B 发动机均由50%航空生物燃料与50%传统石化航油混合的燃料驱动。

波音中国总裁唐义恩（Ian Thomas）表示：“波音非常荣幸可以通过与海南航空和中石化密切合作实现这一里程碑，来推进与中国几十年来的伙伴关系。我们对这些合作伙伴表示感谢和祝贺，他们的团队、远见和对可持续航空的承诺，正在帮助长期改进我们的行业和环境。”

海南航空副总裁蒲明亲自执飞了此次航班，他表示：“今天的飞行很顺利，飞行体验和以往相比没有差别。海航自成立以来一直坚持履行企业社会责任，很高兴今天能够执飞本次航班，见证中国民航和环境保护事业具有里程碑意义的时刻。”

能够可持续地生产的生物燃料相对于石化燃料可以降低50%-80%的碳排放，预计将在支持航空业发展并实现环保目标方面发挥重大作用。波音《当前市场展望》预测中国在2033年前将需要6020架新飞机来满足快速增长的国内和国际航空旅行需求。

中国石化新闻发言人吕大鹏表示：“绿色低碳发展已成为全球共识，多年来中国石化在生物航煤、生物柴油等生物质燃料的研发应用方面始终走在国内前列，充分体现了中国石化持续推进科技创新、积极践行绿色低碳发展的郑重承诺。此次成功商业飞行标志着中国石化成为国内第一家自主研发生物航煤并成功商业化应用的企业。下一步我们将在各方的支持下，加快推进生物航煤的商业化生产，为共同的蓝天绿水作出应有的贡献。”

在中国，波音与广泛领域的相关方开展合作，以发展新的可持续航空生物燃料产业。2011年，国航用一架747-400进行了中国首次航空生物燃料验证飞行，使用了中国生产的、由小桐籽转化而来的生物燃料。波音还与中国商用飞机有限公司合作及多家中国科研院所合作，开展航空生物燃料研究。

波音还与世界各地的航空公司、科研机构、政府部门及其他相关方合作发展可持续航空生物燃料，覆盖国家和地区包括美国、非洲、澳洲、巴西、欧洲、日本和中东。