2012年8月16日，北京——中国商用飞机有限责任公司（COMAC）和波音今日启动中国商飞—波音航空节能减排技术中心，携手为民用航空业在中国以及全世界的发展提供支持。技术中心在中国商飞北京民用飞机技术研究中心正式揭牌。双方宣布，中心的首个研究项目将探索使用废弃食用油（在中国常被称为“地沟油”）提炼可持续航空生物燃料的机会。
　 　 该技术中心的启动，将中国商飞公司与波音于今年3月宣布的合作协议向前推进了一步。中国商飞公司正在制造新的C919大型飞机和ARJ21新支线飞机，而波音将在今年庆祝为中国航空业提供民用飞机及服务四十周年。由双方共同出资的中国商飞—波音航空节能减排技术中心将与中国的高校及科研院所共同开拓，开展在可持续航空生物燃料、空中交通管理等领域的研究，以提升民用航空的效率并减少碳排放。
　 　 中国商飞公司史坚忠副总经理表示：“航空节能减排是目前世界航空领域关注的热点和焦点，中国商飞公司与波音公司在该领域开展合作，将对中国和世界航空节能减排产生深远影响。同时希望在双方的共同努力下，把中国商飞—波音航空节能减排技术中心建设成为有代表性的先进技术中心，为中国和世界民机事业的发展做出贡献。”
　 　 波音中国总裁马爱仑（Marc Allen）表示：“新的中国商飞—波音航空节能减排技术中心表明双方公司致力于在应对降低碳排放等行业挑战方面取得进展。这些行业问题无法由单独的一家公司来解决，最好的应对方式是结成合作伙伴关系。我们与中国商飞的合作是四十年来波音为支持中国航空业的发展，与航空公司、政府机构、供应商和研究院所的伙伴关系的延续。”
　 　 中国商飞—波音航空节能减排技术中心的第一个研究项目旨在识别“地沟油”中的污染物，并确定处理、清洁地沟油以使其转化为航空燃油的相关流程。中国每年消耗约2900万吨食用油，而中国航空业每年使用2000万吨航油，因此废弃食用油具有成为可持续航空生物燃料生产原料的潜力，是石油类燃油的替代燃料。寻求将废弃“地沟油”转化为航油的方法能增加生物燃料的地区供应量并改进生物燃料的可提供性。
　 　 波音研究与技术中国区副总裁伍东扬表示：“我们为与世界一流的中国研究机构合作感到兴奋。我们将在全球范围推动可再生航空燃料的发展，以帮助民用航空业实现增长并缩小其环境足印。”
　 　 中国商飞北京研究中心主任秦福光表示：“  在中国商飞和波音公司的共同努力下，中国商飞—波音航空节能减排技术中心不仅在航空生物燃料技术开发中，而且将在其它飞机减少碳排放的技术领域中不断前行，取得突破 。 ”
　 　 中国是全球增长最快的航空市场之一。根据中国民用航空局的预测，中国今年的旅客运输量将超过3亿人，在2030年将达到15亿人。波音预测，截至2030年，中国航空公司将需要购买5000架新飞机以满足这一旺盛的需求。