737和787产能再上新高 Production rates rise to new levels 最创新的787 梦想飞机和最畅 销的737 均顺利实现了产能提升， 将可以更好地满足客户对这些高效 机型的需求。 787 月产十架 1 月21 日，首架以每月10 架 速度生产的787 梦想飞机在埃弗雷 特工厂下线。这架787-8 是波音生 产的第155 架梦想飞机，其客户为 国际租赁金融公司（ILFC），将由 墨西哥航空运营。墨西哥航空将把 这架飞机用于墨西哥城- 伦敦希斯 罗航线。 每月十架的生产速度是双通道 飞机历史上的最高水平。787 项目 已经在一年的时间里实现了三次增 产，包括之前于2012 年11 月增加 到每月5 架，并于2013 年5 月增 加到每月7 架。 波音在两处工厂进行787 的组 装和交付，即位于华盛顿州的埃弗 雷特工厂和位于南卡罗来纳州的北 查尔斯顿工厂。 按计划，787 月产量将在2016 年增加到12 架并在2020 年增加到 14 架。 迄今，全球60 家客户共订购 了1031 架787 梦想飞机。 新一代737 月产42 架 2 月5 日， 波音开始组装首 架以每月42 架速度生产的新一代 737。自2010 年以来，737 的产能 已经增加了33%，从每月31.5 架 上升到每月42 架，达到了新的最 高水平。 5 日上午，机械师们在一台自 动翼梁组装机上安装了翼梁的首批 零件。翼梁是支撑机翼的结构，其 开工意味着机翼制造的开端，也是 伦顿工厂中飞机组装的第一步。 首架以新速度制造的新一代 737 预计于4 月交付用户。按照 之前公布的计划，737 的产量将在 2017 年达到每月47 架。 ( 上) 机械师们把737 翼梁零件安装在自动翼梁组装机上，这是生产737 机翼的第一步， 也象征着伦顿工厂中飞机组装工作的开始。 ( 下)1 月21 日，首架以每月10 架速度生产的787 梦想飞机在埃弗雷特工厂下线。 28
Boeing China Newsletter 2014Q1
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