进入喷气时代 ——波音707诞生始末 Jet age 262 曾经是天空中最快的飞机。但 是，二战时期的纳粹德国空军甚至 还在追求更为先进的设计。 到二战末期，同盟国在德国多 次发现形状怪异、带有后掠翼的德 国飞机。这些飞机的机身上装有后 掠翼，形如箭头一般。而自莱特兄 弟以来，飞机全部采用的是和机身 垂直的平直翼。 战争结束时，盟国政府便将 波音公司的人员以及其他人员送去 德国一探究竟。在纳粹政权节节败 退之际，他们所有的专业知识和技 术变得唾手可得。当时有一个称为 LUSTY 的项目，全称为纳粹德国 空军秘密科技计划。 各国就这项技术展开了激烈争 夺。当时的情景蔚为壮观：苏军战 线和英美联军战线在前方推进，而 各自战线背后个把小时车程的距离 内都跟着一群摩拳擦掌、跃跃欲试 的科学家和技术人员。所到之处但 凡能找到的设备、研究材料或工具， 他们都会悉数带走，以期能在其中 找出德国人的突破性技术。 纳粹德国空军秘密科技计划 团队是由著名的航空工程师西奥 多·冯·卡门带领。他是一位匈牙利 籍的犹太人，当希特勒当权后，他 离开德国去了美国。 美国空军委派冯·卡门召集一些 美国最优秀的航空科学家来完成这 一任务，他们当中就包括波音公司 的首席空气动力学家乔治·施瑞尔。 专家团队进行了彻底搜索，寻找纳 18 粹的航空研发中心。 他们最终在偶然的情况下找到 了这个先进的研究中心。这所中心 藏在森林当中，极高的隐蔽性使得 在整个战争过程中，同盟国都未曾 发现它。它的屋顶上种了草，还有 鹳在草里筑巢。美国空军中从未有 人听说过这个机构，虽然这个机构 已经存在并运行了十年时间。这里 被人们称作福肯罗特，曾是德国航 空技术的顶级研究中心。 他们找到了这个设施的负责 人，希特勒曾让此人立即炸掉整个 设施。但他参与了设施的建设开发 过程，对这里充满感情，所以并没 有炸毁它。他把美国科学家带到 了地堡，所有的数据都在那里。里 面有不可思议的飞行方面的机密信 息，在美国还没有人掌握这些信息 所显示的航空技术。这里有实验室， 有储油设施，还有七个风洞，德国 人在进行后掠翼方面的研发。美国 人立刻就被这些后掠翼吸引了。 后掠翼的设计表明，德国人已 经解决了困扰英国人和美国人的难 题，这两个国家都能制造喷气式发 动机，但没有飞机能够充分利用它 们。问题是，在平直翼的传统飞机 上使用喷气式发动机时，当飞机加 速时， 机翼上方的气流会达到超音 速，但其实飞机本身并没有达到， 这就会在机翼上方产生激波，让飞 机变得难以控制，会出现失去升力 等问题。通过机翼后掠的设计，德 国人可以延缓机翼上方激波的出 机场是21 世纪的十字路口。 每天都有超过800 万人乘飞机旅 行，每年超过30 亿人次，人人都 生活在一个可以乘飞机旅行的时 代。如此规模的旅行要归功于一件 事物：喷气式飞机。每一天每一秒 都有喷气式飞机起飞。 有些飞机有两个发动机，有些 则有四个，它们来自于波音、空中 客车、巴航工业，庞巴迪等公司。 但无论其大小，也无论其属于哪家 航空公司，几乎所有的飞机都有着 类似的形状，机翼在机身两侧向后 延展，而喷气式发动机则悬挂在机 翼下方。这种设计如此完美，以至 于在整个60 多年的喷气时代，几 乎没有改变过。 要想知道现代喷气客机是如何 诞生的，首先需要了解二战末期在 德国森林中发现的一个秘密。 第二次世界大战的欧洲战场让 德国陷入了独自与十几个国家的武 装力量进行对抗的局面。但是，德 国军队相信自己一定会获胜。十几 年来，纳粹一直在秘密研发他们所 谓的“奇迹武器”。德国已经投入 了大量的资金、时间和人力，用以 开发超级武器，包括最先进的飞机 以及相关设计与研究。 德国人之前已经研制出了世界 上第一架服役的喷气式战斗机—— 梅塞施密特Me 262，这架飞机标 志着高速飞行革命的开始。喷气式 发动机的出现使得飞机获得了更强 的动力，从而提升了飞行速度。Me
Boeing China Newsletter 2016Q3
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