2018年10月15日，奥兰多——波音公务机今日在美国国家公务航空展 (NBAA-BACE) 上向一家客户交付了首架BBJ MAX，这架飞机即将启程飞往内饰完工中心。

波音公务机总裁雷恪生(Greg Laxton)表示：“我们很激动能够开始交付这款航程更远、性能更强的全球最受欢迎公务机。市场一直以来对BBJ MAX抱有很大的兴趣与期待，我们尊贵的客户很快就能体验到公务旅行的新标准。”

来自世界各地的客户已经订购了20架BBJ MAX飞机。就在不久之前，塞克斯贸易有限公司 (Seacons Trading Ltd) 7月份在范堡罗国际航展上宣布将采购一架BBJ MAX 7。

为了纪念首次交付，波音公务机揭晓了一款由屡获殊荣的SkyStyle航空设计公司设计的全新内饰概念。SkyStyle的联合创始人马克斯·帕尔多(Max Pardo)和卢卡斯·科伦坡(Lucas Colombo)将这一全新设计概念命名为Genesi。

马克斯·帕尔多介绍说：“从航空设计师的角度来看，BBJ MAX非常吸引人，因为它拥有更多室内空间来实现设计愿景。由于MAX进行的是超长距离飞行，机主们需要一个舒适的休息室、多功能会议区域和一个大的主卧套房，以确保极致的飞行体验。”

BBJ MAX Genesis内饰灵感来源于自然的宁静：大朵的云彩悬挂在白色沙滩上，映衬着平滑起伏的山丘和繁星点点的夜空。

雷恪生补充说：“BBJ MAX内饰与稍小级别的公务机狭窄的客舱相比，一直以来都有着很清晰的区别度，Genesis设计是我们客舱独特优势的又一例证。”

BBJ MAX家族 —— 基于波音最畅销的737 MAX客机 —— 可以向公务机客户提供空间、舒适和航程的最佳组合。该机拥有超过竞争机型三倍的客舱区域、可匹配各种偏好的定制内饰以及更低的客舱压力高度，可以飞行远达7000海里(12964千米)。

除此以外，相比其他高端公务机型，BBJ MAX机主还将受益于更低的整体成本。MAX优化的维修计划使其与更小座级、舒适度降低的竞争机型运营成本相接近。相比于其他公务机型老化时需要更久、更昂贵的大修，BBJ也保持了更高的残值。最终，BBJ MAX可以在飞机的全寿命周期中为客户节约数百万美元的总购机成本。

波音公务机可以提供一系列具有超大客舱的远程飞机产品，完美适合于私人、包机、公司和国家领导人的出行需求。产品序列包括BBJ MAX家族和787梦想飞机、777和747-8的高性能改型。自1996年成立以来，波音公务机部门共收获了260架订单，已经交付234架。